آدم‌نژاد: منطقه آزاد انزلی میتواند محور توسعه مبادلات با کشورهای اوراسیا باشد
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی گفت: منطقه آزاد انزلی میتواند نقش محوری در توسعه مبادلات کشورمان با کشورهای حاشیه دریای خزر و اوراسیا ایفا نماید.
به گزارش تفاهم آنلاین، مهندس شهرام آدم نژاد در خصوص همکاری‌های ایران با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا و برگزاری همایش بین‌المللی اتحادیه اقتصادی اوراسیا و نقش ژئوپلیتیک مناطق آزاد در توسعه روابط منطقه‌ای که به میزبانی منطقه آزاد انزلی در ۲۷ آبان‌ماه سال جاری صورت می‌گیرد، گفت: با عنایت به نیاز حیاتی جهان به استقرار صلح و امنیت در روابط بین‌الملل، تعامل ایران با اتحادیه اوراسیا میتواند به تأمین صلح و توسعه همکاری‌های منطقه‌ای، رشد پویا و بهبود شاخص‌های مقاومت اقتصادی و دستیابی به اهداف چشم‌انداز بیست ساله منجر شود.
وی، موافقت‌نامه اتحادیه اقتصادی اوراسیا را به عنوان یک پیشران توسعه روابط ترانزیتی ارزیابی کرد و افزود: این موافقت‌نامه به منزله درگاهی برای تقویت روابط دو و چندجانبه با کشورهای این اتحادیه جهت ایجاد فضایی برد-برد در حوزه‌های سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است.
لذا تعامل کشورمان با اتحادیه اقتصادی اوراسیا که به لحاظ جغرافیایی در منطقه ژئوپلیتیک دنیا و نقطه اتصال اروپا به آسیا قرار گرفته، پاسخگوی نیاز حیاتی جهان در زمینه تضمین استقرار صلح و امنیت است.
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه همکاری در چارچوب این موافقت‌نامه گام برداشتن در مسیر اجرای اهداف مندرج در قانون اساسی و منشور اقتصاد مقاومتی مبنی تأکید بر توسعه مناسبات با کشورهای همسایه است، تصریح کرد: از سوی دیگر دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز بیست ساله، سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی با رویکردی جهادی، انعطاف‌پذیر، فرصت‌ساز، مولد، درون‌زا، پیشرو و برون‌گر در وضعیت فعلی که کشور تحت شرایط جهاد اقتصادی عمل می‌کند را می توان از دیگر دستاوردهای گسترش همکاری‌ها با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا بیان کرد.
مهندس آدم نژاد از برنامه‌های ویژه معاونت متبوع خود در وزارت راه و شهرسازی در راستای توسعه دیپلماسی حمل‌ونقل با حضور کلیه نقش‌آفرینان بخش‌های دولتی و خصوصی و با بهره‌گیری از همه فرصت‌ها، به رفع موانع در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیت، خبر داد و گفت: در همین مسیر استفاده از ظرفیت‌های فعلی و بسترسازی برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های آتی،حداکثر چسبندگی بین موضوع تجارت و حمل‌ونقل بین‌المللی در دستور کار قرار دارد و در راستای نیل به این اهداف، وزارتخانه راه و شهرسازی در تعامل حداکثری با دیگر دستگاه‌های مرتبط در راستای توسعه دیپلماسی حمل‌ونقل به بررسی چالش‌ها، استخراج راهکارها و همچنین طراحی ابتکارات جدید در قالب روابط دوجانبه و چندجانبه با دیگر کشورها پرداخته تا زیر چتر تفاهمات، توافقات، برنامه‌ها و ابتکارات بین‌المللی همچون موافقت‌نامه اتحادیه اقتصادی اوراسیا، ساز و کار موثری را برای حمل‌ونقل بین‌المللی مبتنی بر تجارت اجرایی نماییم.
وی با بیان اینکه حضور پررنگ جمهوری اسلامی ایران در موافقت‌نامه اتحادیه اقتصادی اورسیا و تعامل سازنده با کشورهای عضو در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیت، موجب ایجاد هم‌افزایی و ایفای نقش برجسته و کلیدی کشور در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب می شود، اضافه کرد: از سوی دیگر توسعه بیشتر همکاری‌های بندری و دریایی با کشورهای حوزهCIS، به ویژه توسعه خطوط تجاری کشیرانی و گردشگری میان بنادر ایران و بنادر کشورهای مزبور،مناطق آزاد ایران و مناطق آزاد کشورهای عضو اتحادیه، ایجاد بستر جهت ارائه بسته‌های تشویقی در مناطق بندری و پسکرانه‌های تخصیص یافته به امور لجستیک، همچون واگذاری اراضی به صاحبان کالا و صنایع و انعقاد قرارداد با سرمایه‌گذاران و علاقه‌مندان به حضور در طرح‌های توسعه بنادر به ویژه بنادر شمالی کشور در حاشیه دریای خزر خواهد شد.
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی نتیجه گیری کرد که توسعه همکاری‌ها با اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا موجبات تأکید بر نقش موثر ایران در کریدورهای بین‌المللی و امکان اتصال اعضای این اتحادیه به خلیج فارس و افزایش زمینه حضور محصولات و کالاهای دارای سابقه تاریخی و فرهنگی مشترک در بازارهای جهانی را بهمراه خواهد داشت.
مهندس آدم نژاد با اشاره به اینکه از زمان اجرایی شدن موافقت‌نامه موقت تجارت ترجیحی بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا در آبان‌ماه سال۱۳۹۸، روابط تجاری ایران با اعضاء اتحادیه مذکور به رقم ۲.۴ میلیارد دلار و افزایش ۱۴ درصد ارتقاء یافته،کالاهایی که عمدتا مشتمل بر واردات اقلام اساسی است،اضافه کرد: برای حفظ رشد در مراودات، توسعه و تقویت ناوگان دریایی کشورمان در خزر،ارائه تسهیلات،مشوق‌ها و معافیت‌های ویژه به منظور ترغیب بخش خصوصی جهت سرمایه‌گذاری و برقراری سرویس‌های منظم حمل‌ونقل کانتینری و همچنین سرویس‌های رو-رو میان بنادر شمالی کشورمان و بنادر کشورهای حاشیه دریای خزر، در مسیر تقویت تعاملات اقتصادی ایران با کشورهای همسایه این دریا باید توجه ویژه ای داشت.
وی با اشاره به ظرفیت‌های عملیاتی و زیرساختی لجستیکی مناسب و کاملاً پاسخگوی تقاضای ایجاد شده جهت حمل‌ونقل کالا در بنارد شمالی و به ویژه دو بندر انزلی و کاسپین، بر لزوم بهره گیری از مزیت‌ها و پتانسیل‌های منطقه آزاد انزلی در جهت توسعه مناسبات با کشورهای اوراسیا تصریح کرد و افزود: منطقه آزاد انزلی در شمال کشور با هدف توسعه مبادلات کشورمان با کشورهای حاشیه دریای خزر و اوراسیا ایجاد شده و می تواند نقش موثری در توسعه مبادلات کشورمان با کشورهای حاشیه دریای خزر و اوراسیا ایفا نماید.
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به تشریح مزیت‌های منطقه آزاد انزلی و بندر انزلی که مجهز به امکانات مدرن تخلیه و بارگیری است در ارتباط با کشورهای حوزه اوراسیا پرداخت و گفت: نزدیکی با بنادر آستراخان و ماخاچ‌کالا در روسیه، ترکمن‌باشی در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در جمهوری آذربایجان، وجود ارتباط با بازارهای منطقه ای و دسترسی به بازار مصرف بالای ۳۰۰میلیونی کشورهای تازه استقلال یافته شوروی سابق، قرار گرفتن در مسیر کریدور ترانزیتی بین‌المللی شمال-جنوب که این مسیر سه برابر از مسیر فعلی ترانزیتی آسیا و اروپا کوتاه و ارزان‌تر می‌باشد، و وجود مزایا و معافیت‌های قانونی مناطق آزاد را می توان از مهمترین وجوه تمایز این منطقه و بندر در ارتباط با اوراسیا عنوان کرد.
مهندس آدم‌نژاد رابطه علت و معلولی موضوع حمل‌ونقل و تجارت امری روشن قلمداد کرد و با تصریح براینکه قدم مهم برای نقش آفرینی بهتر ایران در این موافقت‌نامه، یافتن آگاهی و درک صحیحی از وضعیت ایران در جنبه‌های مختلف این طرح اقتصادی است، گفت:با توجه به بند۸ ماده۲ موافقت‌نامه موقت برای ایجاد ترتیبات تجارت آزاد بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا و کشورهای عضو، درخصوص ترانزیت و همچنین با عنایت به توافق وزیر محترم راه و شهرسازی با وزیر محترم مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت ارمنستان در حاشیه اجلاس سران اتحادیه اوراسیا در ایروان، وزارت راه و شهرسازی ابتکار تشکیل کارگروه مشترک هماهنگی داخلی جمهوری اسلامی ایران برای افزایش همسویی ملی در حوزه اوراسیا را پیشنهاد کرد تا با هدف تدوین برنامه عملی همکاری با اتحادیه اقتصادی اروسیا، ذیل کمیته‌های مشترک فنی و اقتصادی و حمل‌ونقل و ترانزیت، ایجاد گردد.
لذا تشکیل کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت کشورهای عضو و تدوین شیوه‌نامه فعالیت این کمیته و همچنین تأسیس صندوق‌های مشترک سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های حمل‌ونقل بین کشورهای عضو و سازمان‌ها و نهادهای بین‌المللی تأمین مالی پروژه‌ها و تسهیل کننده ترانزیت و حمل ونقل، از اهم اقدامات مورد نیاز برای به رسیدن به اهداف مورد‌نظر است.
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه این وزارتخانه به عنوان متولی اصلی امور حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیت در کشور و تنظیم کننده روابط دو و چندجانبه حمل و نقلی و ترانزیتی با سایر کشورها، همکاری و تعامل بسیار خوبی را با دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و مناطق آزاد در مسیر سیاست‌ها، راهبردها و برنامه‌های توسعه دیپلماسی حمل‌ونقل به اجرا درآورده، اظهار امیدواری کرد که بتوانیم در سایه همکاری و هماهنگی مستمر، بستر دستیابی به بیشترین دستاوردهای اقتصادی و اجتماعی را با رویکرد حمل‌ونقل بین‌المللی مبتنی بر تجارت برای میهن اسلامی‌مان در همکاری با کشورهای عضو اوراسیا فراهم نماییم و برگزاری همایش مزبور در منطقه آزاد انزلی یکی از سازوکارها جهت آشنایی و تبادل نظر در زمینه بررسی راهکارهای افزایش سهم منافع ملی در عرصه روابط بین‌المللی اقدامی قابل تقدیر است.
