وزیر راه: گسترش ظرفیت‌های حمل و نقلی و تجارت دستور کار دولت است

به گزارش تفاهم آنلاین، محمد اسلامی، وزیر راه در همایش اتحادیه اقتصادی اوراسیا و نقش ژئوپلتیک مناطق آزاد ایران در توسعه روابط منطقه‌ای با بیان اینکه آسیای مرکزی و قفقاز و عمده کشورهای عضو اوراسیا به مثابه بخشی از حوزه تمدنی ایران فراتر از معادلات مربوط به واحدهای ملی و مرزهای جغرافیایی سیاسی، از اهمیت ژئوپولتیکی برای ایران برخوردار می‌باشند، اشاره‌ای به طرح‌های زیرساختی وزارتخانه متبوع خود در حوزه تکمیل زیرساخت‌های ریلی نمود و افزود: با تکمیل طرح‌های ریلی شرق و غرب و شمال-جنوب کشور، و گسترش همکاری‌ها با اعضای اوراسیا و کشورهای منطقه، توان ترانزیتی ایران قابلیت ارتقاء از ۱۰ میلیون تن فعلی به ۵۰ میلیون تن را دارا می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی با ارائه تحلیلی از الزامات نگاه داشت بازارهای منطقه‌ای و جذب بازارهای جدید، برخورداری از قدرت لجستیک، جهت استفاده از ظرفیت‌های حمل ونقل ترکیبی در تداوم رساندن کالاها به بازارهای مقصد به صورت هدفمند را امری حیاتی برشمرد و با اشاره به توانمندی‌ها و فرصت‌های بیشمار پیش روی ترانزیت ایران، عنوان کرد: توسعه تجارت و ترانزیت یکی از ضرورت‌های شکوفایی اقتصادی کشور است، از این‌رو در دولت تدبیر و امید گسترش ظرفیت راه‌های ترانزیتی و توسعه شبکه ریلی به صورت ویژه در دستور کار بوده و تا آخرین روز کاری دولت هم این روند تداوم دارد.

وی با بیان اینکه منطقه آزاد انزلی در حاشیه دریای خزر از مزیت‌های متنوع ترانزیتی و تعاملات میان منطقه ای برخوردار است، بیان کرد: یکی از پروژه‌های ویژه در حال ساخت کشور، اتصال راه‌آهن قزوین ـ رشت به بندرانزلی و اتصال به آستارا می‌باشد که تلاش زیادی برای انجام آن شده است.

اسلامی با اشاره به اینکه اتصال بندر کاسپین به راه‌آهن در همین دولت عملیاتی می‌شود، عنوان کرد: پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا نیز بر اساس زمان بندی مشخص در حال اجرا بوده،و اتصال راه‌آهن ایران به شبکه ریلی افغانستان و اتصال چابهار به زاهدان از طریق خط‌آهن در دست اجرا و در آستانه افتتاح می‌باشد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه جذابیت استفاده از فرصت ایران در ترانزیت برای اتحادیه اوراسیا با تکمیل زیرساخت‌ها دو چندان می‌شود، به همین دلیل، علاوه بر توسعه زیرساخت ها تلاش شده در اتحادیه راه‌آهن‌های جهان، موافقتنامه امضا کنیم و در قالب همکاری منطقه‌ای با تعرفه های واحد در ترانزیت کالا نقش داشته باشیم، عنوان کرد: برای تجارت و ترانزیت سعی بر آن است با ایجاد هماهنگی بین همه دستگاه‌های داخلی و دخیل در امر تجارت توقف در پایانه‌ها را به حداقل رسانده و از این به بعد شاهد توقف طولانی مدت کامیون‌های صادراتی در مرزهای کشور نباشیم.

وی با اشاره به ظرفیت‌ها و طرح‌های درحال توسعه در بنادر کشور عنوان کرد: ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر ایران هم اکنون ۲۴۰ میلیون تن می‌باشد و با هدف‌گذاری صورت‌گرفته در پرتو بهره‌برداری از فرصت های همکاری و با کشورهای حوزه اوراسیا و آسیای میانه، ظرفیت ۳۰۰ میلیون تن در سال را مود هدف قرار داده‌ایم، مزیت‌هایی که امکان ارتباط با کشورهای جنوبی خلیج‌فارس و دریای عمان را برای فعالین اقتصادی کشورهای فوق فرآهم می کند.

اسلامی با تأکید بر لزوم راهبرد و الگوی واحد در مسیر ترانزیت و جابه جایی کالا و خدمات به کشورهای کریدورهای مرتبط با کشورمان، افزود: باید از طریق ایجاد مزیت رقابتی، سهم کشور را در اقتصاد بین‌الملل افزایش داد، موضوعی که با بهره‌برداری از استعدادهای انسانی و جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران، قابل دست‌یابی می‌باشد.